3月7日，首輛滿載來自重慶高新區(qū)、合川區(qū)等地汽摩配件及塑料顆粒的西部陸海新通道跨境公路零擔快運班車，在重慶東盟國際物流園內(nèi)的西部陸海新通道跨境公路班車跨境零擔快運集散分撥中心完成集拼，經(jīng)由重慶南彭公路保稅物流中心高效通關后，以72小時直達越南的時效優(yōu)勢，正式開啟跨境公路班車零擔快運新紀元。
創(chuàng)新模式：破解中小企業(yè)跨境物流痛點。以往傳統(tǒng)跨境貿(mào)易中，中小微企業(yè)常陷于“小單困境”——空運成本高昂、海運時效滯后、鐵路運輸起運量門檻高，導致小批量貨物長期面臨“發(fā)不起、等不及、湊不齊”的困局，迫使企業(yè)要么放棄訂單，要么承受高額物流成本擠壓利潤。面對重慶筆電、汽摩、跨境電商等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“小批量、多批次”的跨境運輸需求，西部陸海新通道跨境公路班車創(chuàng)新推出跨境集拼物流解決方案。通過多單集拼、定點定線、集中申報的集約化運營模式，實現(xiàn)車輛裝載率顯著提升與綜合物流成本大幅下降的雙重突破，提升了產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性和穩(wěn)定性，促使更多企業(yè)融入西部陸海新通道建設，助推重慶開放經(jīng)濟發(fā)展和“33618”現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群提能增效。
服務升級：打造內(nèi)陸綜合樞紐開放新引擎。依托跨境公路班車跨境零擔快運集散分撥中心零擔集拼功能和南彭公路保稅物流中心通關模式，實現(xiàn)“一站式、一鍵管控”的全程服務，創(chuàng)新實施“一次申報、一次查驗、一次放行”監(jiān)管模式，結(jié)合“原箱過境、屬地清關”的智慧通關體系，徹底改變傳統(tǒng)零擔運輸需在邊境口岸逐票清關的繁瑣流程。該模式通過監(jiān)管創(chuàng)新實現(xiàn)了“小包裹”的“大流通”，為中小微企業(yè)搭建起“門到門”的跨境物流高速路。下一步，公運公司所屬東盟公司將通過聯(lián)動周邊省市、區(qū)縣，吸引更多貨源，共建集貨網(wǎng)絡，有效輻射中西部制造業(yè)集群。依托跨境公路班車跨境零擔快運集散分撥中心，深入開展常態(tài)化跨境零擔快運服務，解決重慶市內(nèi)外進出口產(chǎn)品集貨、倉儲、轉(zhuǎn)運不便的困局，為中小企業(yè)提供更多元化、成本更省的物流方式，激活西部陸海新通道跨境公路班車“毛細血管”網(wǎng)絡，助力重慶打造新時代內(nèi)陸開放綜合樞紐。
