3月4日下午，隨著滿載4960噸己二酸的江海直達(dá)輪船“創(chuàng)新5號”緩緩駛離涪陵港黃旗港區(qū)，“重慶-舟山”江海直達(dá)航線第二輪成功發(fā)航，標(biāo)志著重慶物流集團(tuán)重慶港-寧波舟山港“江海直達(dá)航線”正式常態(tài)化開行。此次運(yùn)輸不僅在時間上實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，更在物流質(zhì)量和效率上展現(xiàn)了穩(wěn)健提升的趨勢。
自3月1日下午抵達(dá)涪陵港以來，“創(chuàng)新5號”輪船在短短3天內(nèi)完成了全部裝貨作業(yè)。這批己二酸貨物具有特殊屬性，作為出口貨物，對作業(yè)條件極為嚴(yán)格，要求全程防臟、防潮。為此，涪陵港在集團(tuán)公司的悉心指導(dǎo)下，組建了“江海直達(dá)”項(xiàng)目專班，經(jīng)周密部署、多方協(xié)調(diào)，確保了從工廠到港口的各環(huán)節(jié)無縫銜接，保證了貨物在裝卸和運(yùn)輸過程中的安全與質(zhì)量，提升作業(yè)效率40%。3月2日，黃旗碼頭己二酸單日作業(yè)量突破歷史紀(jì)錄，達(dá)到1920噸（單一貨種），彰顯了高效的組織能力和作業(yè)水平。
“創(chuàng)新5號”輪船從涪陵港出發(fā)后，預(yù)計(jì)十余天抵達(dá)舟山港，隨后，這批貨物將換裝海船出口至新加坡、荷蘭等國家，相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，時間成本得到顯著降低。這不僅體現(xiàn)了江海直達(dá)航線在縮短運(yùn)輸周期方面的顯著優(yōu)勢，也為客戶進(jìn)一步壓縮了成本，提高了整體貨運(yùn)效率。
通過此次裝載華峰己二酸材料成功案例，不僅為江海直達(dá)航線運(yùn)營積累了經(jīng)驗(yàn)，也為吸引更多貨源提供了有力支撐。下一步，涪陵港將積極主動在“重慶-舟山”江海直達(dá)航線常態(tài)化開行中服好務(wù)，主動加強(qiáng)兩地在貨源信息共享、優(yōu)先靠港作業(yè)、加強(qiáng)船舶運(yùn)行監(jiān)控等方面的緊密合作，進(jìn)一步縮短船舶運(yùn)行時間，提高貨運(yùn)質(zhì)量和效率，為推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、構(gòu)建國內(nèi)國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局注入新動能，推動多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
